先进底盘次系统用先进科技扎好马步!

先进底盘次系统用先进科技扎好马步!在不久前于台北世贸举行的2008 Taipei AMPA汽车零配件展中,台湾车研联盟主题馆展出了未来的底盘新概念,别以为这可是离大家遥远的梦想,不久之后这些由国人自行研发的系统,将走入生活,为我们打造结合先端科技理念的行动新生活!
先进底盘次系统用先进科技扎好马步!底盘系统之所以重要,就如同一辆汽车必需拥有优异的底盘悬吊设计,才能够扎好马步,提供优异的行车品质与安全舒适的旅程,汽车之所以与其他工业品不同的最大差异,在于使用环境的複杂程度,路况可以说瞬息万变,如何让驾驶人可以专心注意驾驶的同时,随时为驾驶人营造一个安全舒适的环境,已经成为全球车坛所共同关注的议题,当然观乎主动安全的煞车系统,也成为这个底盘次系统中与生命安全息息相关的重要部分。
在台湾车研联盟主题馆展出的这个底盘次系统概念平台上,提供包括电子驻煞车系统、电控液压煞车系统、电动辅助转向系统、适应性阻尼悬吊系统、轻量化铝镁合金内装轻构件,以及轻量化之铝合金底盘组件等等部分。
关于电子驻煞车系统方面,比起传统钢索传递机械力至系统的作动方式更为精确而快速,将来驾驶藉由按钮就可以完成煞车的动作,系统也会根据实际需求与状况针对煞车动力进行辅助,此外车辆起步时会侦测车身水平与行进方向,起步瞬间除了会自动释放煞车外,更会防止斜坡起步下滑的危险,更取消传统煞车踏板或手煞车拉柄的配置。
在电控液压煞车系统部分,这套完全由国人自行研发的系统,採用比例阀设计,不但精简电磁阀数量,更以精确的油压控制方式作动,全面提升煞车效能,也无须担心传统机械设计的力道衰减状况,此外其 ECU管理单元更内见了ABS防锁煞车、TCS循迹控制、ESC车辆动态稳定等等装置。
至于电动辅助转向系统,直接以电动马达提供驾驶转向所需的力量辅助,相较于传统液压辅助转向系统来说,不但更为精确而且可以大幅减少机械结构所佔用的体积,还可改善转向感觉以提升行控安全。
适应性阻尼悬吊系统,系统包含感测器、可调阻尼避震器、驾驶情况等等,并即时驱动庇荫自动进行阻尼调整选择,不但能够兼顾操控乐趣与乘坐舒适性,更可以提升行车的主动安全性。
轻量化铝镁合金内装轻构件,则利用轻量化材料,取代现有的钢管冲压焊接件,具体成效可以降低内装构建的重量与件数,其中零组件数更减少12件以上,大幅提昇组件品质与可靠度。
轻量化之铝合金底盘组件,包括铝合金煞车片、铝合金横樑与转向节等等,不仅可以大幅降低重量,降低组件重量对于车辆动力系统的负担,进而达到环保节能的目的外,更兼具美观与提升散热性表现的优点。